KEEP-OFF.21-4


   Course: 3,49 cc
   Régime Puissance: 36.000 RPM
   Plage de régime: 6.000-38.000 R.P.M.
   Alésage x course: 16,26x16,80 mm
   Cheemise/piston: 4 transfert
   Roulement arriére: ceramique
   Roulement avant: acier
   Vilebrequin: 14,5 mm - turbo - tuned
   Carburateur: plastique - 9 mm - reverse
   Bougie: Turbo (C6TGC)
   Echappement: arriér
   Départ: externe
   Poids: 360 g
   Carburant recommandé: 25% nitro
vue-eclatee
reglage-carburateur
manuel

Egalement disponible à la demande avec deux roulements en céramique.


CARACTERISTIQUES

02663   08502-11   15007T   21000-2
Culasse:
Nouvelle culasse rabaissée et allégée. Le nouveau profil de la culasse a été conçu pour réduire le poids et abaisser le centre de gravité du moteur en améliorant la maniabilité de la voiture.
  Chemise/piston:
Fort de plusieurs années d'expérience dans l'industrie, l'appairage des chemise/pistons Nova est réalisé avec l'aide d'un laiton chromé spécial ce qui permet grande dureté de la pièce et l'assurance d'une plus longue vie. 4 transferts.

 
Vilebrequin:
Vilebrequin modifié et spécialement conçu et fabriqué pour le modélisme di compétition. Produits à partir de barre en acier spécial haute résistance et grâce à une haute technologie de pointe pour des finitions de précision.
  Joint d'échappement:
Le joint d'échappement spécial conçu par Novarossi a une forme innovante ; il est fabriqué à partir d'un matériau spécial qui peut résister à des températures élevées. Tout cela permet d'avoir une durée de vie plus longue que les joints standards.
biella-R7   13020   16607   carb-off-2reg
Bielle:
La bielle est réalisée à partir d'un alliage spécial en aluminium qui permet d'avoir un poids approprié et une grande résistance. En outre, le profil a été perfectionné grâce à l'analyse structurelle FEM qui permet d'obtenir le juste rapport poids / puissance.

  Bouchon Carter:
Bouchon Carter spécial avec un insert en acier qui permet de réduire le frottement contre la bielle.

  Roulement arrière:
Outre réduire les masses en mouvement, le nouveau roulement arrière breveté permet d'avoir un meilleur flux de mélange à l'intérieur du moteur. Ceci permet d'avoir une meilleure reprise et une vitesse de pointe plus élevée.

  Carburateur:
Carburateur reverse avec corps en plastique et la base en aluminium.

 

51006M5101651020M 410214102941030
300213435036000 cand-cons-1a8off
 
logo NR 80x80NOVAROSSI WORLD S.r.l.
Via Europa, 20/A
Monticelli Brusati (BS) Italy
P.IVA - VAT: 02812810980
- PROFIL NOVAROSSI
- PRIVACY
- DOWNLOAD
- TROPHÉE NOVAROSSI
- POLITIQUE DE COOKIE
facebook
Copyright © 1997-2012 NOVAROSSI WORLD S.r.l.
Tous droits réservés.
 made-in-italy
youtube

Ce site utilise des cookies pour gérer, améliorer et personnaliser votre expérience.
En savoir plus sur l'usage et la gestion des cookies sur la page Politique liée aux cookies.
En fermant cet avertissement ou en interagissant avec ce site, vous consentez à notre utilisation des cookies.