KEEP-OFF.21-4


   Course: 3,49 cc
   Régime Puissance: 36.000 RPM
   Plage de régime: 6.000-38.000 R.P.M.
   Alésage x course: 16,26x16,80 mm
   Cheemise/piston: 4 transfert
   Roulement arriére: ceramique
   Roulement avant: acier
   Vilebrequin: 14,5 mm - turbo - tuned
   Carburateur: plastique - 9 mm - reverse
   Bougie: Turbo (C6TGC)
   Echappement: arriér
   Départ: externe
   Poids: 360 g
   Carburant recommandé: 25% nitro
vue-eclatee
reglage-carburateur
manuel

Egalement disponible à la demande avec deux roulements en céramique.


CARACTERISTIQUES

02663   08502-11   15007T   21000-2
Culasse:
Nouvelle culasse rabaissée et allégée. Le nouveau profil de la culasse a été conçu pour réduire le poids et abaisser le centre de gravité du moteur en améliorant la maniabilité de la voiture.
  Chemise/piston:
Fort de plusieurs années d'expérience dans l'industrie, l'appairage des chemise/pistons Nova est réalisé avec l'aide d'un laiton chromé spécial ce qui permet grande dureté de la pièce et l'assurance d'une plus longue vie. 4 transferts.

 
Vilebrequin:
Vilebrequin modifié et spécialement conçu et fabriqué pour le modélisme di compétition. Produits à partir de barre en acier spécial haute résistance et grâce à une haute technologie de pointe pour des finitions de précision.
  Joint d'échappement:
Le joint d'échappement spécial conçu par Novarossi a une forme innovante ; il est fabriqué à partir d'un matériau spécial qui peut résister à des températures élevées. Tout cela permet d'avoir une durée de vie plus longue que les joints standards.
biella-R7   13020   16607   carb-off-2reg
Bielle:
La bielle est réalisée à partir d'un alliage spécial en aluminium qui permet d'avoir un poids approprié et une grande résistance. En outre, le profil a été perfectionné grâce à l'analyse structurelle FEM qui permet d'obtenir le juste rapport poids / puissance.

  Bouchon Carter:
Bouchon Carter spécial avec un insert en acier qui permet de réduire le frottement contre la bielle.

  Roulement arrière:
Outre réduire les masses en mouvement, le nouveau roulement arrière breveté permet d'avoir un meilleur flux de mélange à l'intérieur du moteur. Ceci permet d'avoir une meilleure reprise et une vitesse de pointe plus élevée.

  Carburateur:
Carburateur reverse avec corps en plastique et la base en aluminium.

 

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