HomeProduitsMoteurs REX CarOff-RoadPALOMA.21

PALOMA.21


   Course: 3,49 cc
   Régime Puissance: 35.800 RPM
   Plage de régime: 6.000-40.700 R.P.M.
   Alésage x course: 15,88x17,60 mm
   Cheemise/piston: 7 transfert
   Roulement arriére: acier
   Roulement avant: acier
   Vilebrequin: 14,5 mm - turbo
   Carburateur: plastique - 9 mm - défiler
   Bougie: Turbo (C6TGF)
   Echappement: arriér
   Départ: externe
   Poids: 363 g
   Carburant recommandé: 25% nitro
  vue-eclatee
reglage-carburateur
manuel

 

CARACTERISTIQUES

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Piston:
Le matériel utilisé pour fabriquer le piston a été spécialement sélectionné parce qu'il permet d'avoir un excellent rapport poids/résistance. La pièce est obtenue à partir d'un bloc usiné avec une extrême précision. La forme est obtenue grâce à l'expérience et une technologie très avancée qui ont permis d'obtenir un bon équilibre sans pour autant altérer la longévité et la durabilité des composants.
  Chemise/piston:
Fort de plusieurs années d'expérience dans l'industrie, l'appairage des chemise/pistons Nova est réalisé avec l'aide d'un laiton chromé spécial ce qui permet grande dureté de la pièce et l'assurance d'une plus longue vie. 7 transferts.

 
Vilebrequin:
Vilebrequin modifié et spécialement conçu et fabriqué pour le modélisme di compétition. Produits à partir de barre en acier spécial haute résistance et grâce à une haute technologie de pointe pour des finitions de précision. Une masse d'équilibrage.
  Chambre de combustion:
Chambre de combustion spéciale avec joint torique qui permet de réduire les vibrations et d'améliorer l'étanchéité.
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Bielle:
La bielle est réalisée à partir d'un alliage spécial en aluminium qui permet d'avoir un poids approprié et une grande résistance. En outre, le profil a été perfectionné grâce à l'analyse structurelle FEM qui permet d'obtenir le juste rapport poids / puissance.

  Bougie:
La bougie est turbo. Bougie spécial utilisé uniquement pour les moteurs qui ont des chambres de combustion turbo et non pas standard.
       

 

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