MITO.21M


   Cilindrata: 3,50 cc
   Max Potenza/Giri: 41.500 RPM
   Alesaggio x corsa: 15,88x17,60 mm
   Accoppiamento: 9 travasi
   Cuscinetto posteriore: ceramica
   Cuscinetto anteriore: ceramica
   Albero: 14,5 mm - tuned - turbo
   Carburatore: alluminio - 9 mm a rotazione
   Candela: Turbo (C8TGTB)
   Scarico: posteriore
   Tipo avviamento: esterno
   Peso: 318 g
   Miscela consigliata: 25% nitro
scarica-esploso
settaggio-carburatore
manuale


Versioni disponibili:
- MITO.21MS , con entrambi i cuscinetti in ceramica
- MITO.21MA, con entrambi i cuscinetti in acciaio
- MITO.21MH, con cuscinetto posteriore in ceramica e anteriore in acciaio


CARATTERISTICHE

16607   08501 P9   85034 T   carb spost mito m
Cuscinetto posteriore:
Il nuovo cuscinetto posteriore brevettato oltre a ridurre le masse in movimento permette di avere un miglior passaggio della miscela all'interno del motore. Ciò permette di avere una migliore ripresa e una maggiore velocità di punta.
  Accoppiamento:
L'accoppiamento deriva da anni di esperienza nel settore ed è realizzato con uno speciale ottone cromato che gli permette di avere una durezza maggiore per garantire una vita più lunga. In questo caso realizzato con 9 travasi.
  Albero:
Speciale albero tuned studiato e realizzato secondo la pluriennale esperienza nel campo del modellismo da competizione. Realizzato con un acciaio speciale ad alta resistenza e con macchinari di alta precisione che permettono di avere finiture di altissimo livello. 3 pesi di bilanciamento.
  Sistema brevettato:
Il carburatore spostato aiuta l'aspirazione di miscela da parte del motore aumentando così l'efficienza dello stesso.
             
biella-R7   13021   16006   03902
Biella:
La biella è realizzata con una lega di alluminio speciale che le permette di avere un peso contenuto e una resistenza elevata. Inoltre il profilo è stato perfezionato con analisi strutturali FEM che permettono di ottenere il miglior rapporto peso/resistenza.
  Tappo:
Speciale tappo con inserto in acciaio che permette di ridurre l'attrito con la biella aumentando la durata di entrambi.
  Cuscinetti in ceramica:
I cuscinetti con sfere in ceramica permettono di ridurre l'attrito, diminuire l'inerzia e il peso, garantendo una maggiore longevità. Quindi diminuiscono i consumi, aumentano le prestazioni e garantiscono una duratura maggiore.
  Spessore sottotesta:
Spessore sottotesta di diverse misure per poter settare al meglio la compressione del motore al variare delle condizioni a contorno.
             

 

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