| Rex Heli |
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50357P
-357 |
Kit marmitta lucida Tuned/Collettore
Per motori Heli cl. 50 - Specifico per Raptor oi in plastica
Con sistema di ammortizzamento delle vibrazioni |
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50357P
-358 |
Kit marmitta lucida Tuned/Collettore
Per motori Heli cl. - 50 Specifico per T-Rex 600 o in carbonio
Con sistema di ammortizzamento delle vibrazioni |
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50357P
-359 |
Kit marmitta lucida Tuned/Collettore
Per motori Heli cl. 50 - Specifico per Hirobo 50 sdx
Con sistema di ammortizzamento delle vibrazioni |
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50491P
-491 |
Kit marmitta lucida Tuned/Collettore
Per motori Heli cl.90 - Specifico per motori Novarossi e OS
Con sistema di ammortizzamento delle vibrazioni |
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50491P
-492 |
Kit marmitta lucida Tuned/Collettore
Per motori Heli cl.90 - Specifico per motori YS
Con sistema di ammortizzamento delle vibrazioni |
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| 50358 |
Marmitta nera per motori elicottero classe 50 |
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| 50358P |
Marmitta lucida per motori elicottero classe 50 |
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| 50493 |
Marmitta nera per motori elicottero classe 90 |
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| 50493P |
Marmitta lucida per motori elicottero classe 90 |
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| 55000 |
Supporti marmitta in silicone bianco trasparente
+ OR in silicone rosso per collettori R57/91 |
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56000 |
Accessori per kit marmitta (3 fascette + 4 viti M3x14
+ 4 distanziali in alluminio + 4 supporti marmitta in silicone
+ 2 viti M3x35 + 2 viti M4x40 + 2 viti M4x10
+ 2 rondelle elastiche per M3 + 2 rondelle elastiche per M4
+ 1 deflettore in silicone |
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| Rex Aereo |
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50040 |
Marmitta a risonanza non silenziata per motori 3,5cc |
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50041 |
Marmitta a risonanza silenziata per motori 3,5cc |
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50042 |
Marmitta a risonanza super silenziata per motori 3,5cc |
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50043 |
Marmitta scarico laterale 3,5cc |
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50240 |
Marmitta a risonanza silenziata per motori 2,5cc senza anello |
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| 50260 |
Marmitta per motore aereo R26CR |
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50350 |
Marmitta a risonanza silenziata per motori 8,3cc lunga |
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50351 |
Marmitta Compact silenziata per motori 10/15cc |
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| 50359 |
Marmitta per motore aereo R46CR/R57CR |
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50400 |
Marmitta a risonanza silenziata per motori 10/15cc |
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| 50401 |
Marmitta per motore aereo R60CR |
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| 50492 |
Marmitta per motore aereo R91CR |
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| 51600 |
Marmitta sabbiata, no anello, silenziata
(per motore con scarico laterale) |
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Con 11 motori nelle due finali e con entrambe le vittorie, Novarossi ha dominato il 2° Nat Messicano: 1° Daniel Ornelas, 2° Alejandro Ortega, 3° Rafael Amezcua (Buggy). Plutarco, Eric Hita e Ramon Sigrist (Truggy).
Ad Aigen Schlaeg, in Austria, ha vinto Robert Pietsch (Mugen-Novarossi) autore anche della pole, seguito da Tobias Hepp e con il compagno di squadra Michael Klausner in terza posizione.
Anche in Spagna un podio tutto Novarossi: 1° classificato Oscar Cabezas (Motonica), 2° Sergio Montesinos (Mugen), 3° Nacho Lopez (Serpent). Tre diversi modelli, ma un unico motore!
A Buenos Aires, pole position per Sebastian Recio e podio con Enrique Winik (Capricorn-Novarossi) seguito da Juan Pablo Golobic (Capricorn-Novarossi) e Leandro Compos (Mugen-Novarossi) al terzo posto.
Nella classe B, Cédric Ramella ha ottenuto la pole e, con questa vittoria, guida il campionato. Nella classe A, il primo posto è andato ad Antony Abisset. Entrambi alla guida di Serpent motorizzate Novarossi.
Sul tracciato Jati Bening a East Jakarta si sono viste un totale di 8 motorizzazioni Novarossi in finale con Pole e vittoria finale di Adrian W (BTTS) seguito da Toar Soedarto (Bonito). Al terzo posto, Iwan Ea.
